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汽车检具设计方案一般采用什么材料制作呢？

发布者：zoue 发布时间：2020/01/17 阅读：832次

1、目视孔划线：采用压克力树脂材料。

2、断面样板、活动样块等活动检测单元：检测部分采用厚度8～12mm航空铝7050，活动样块检测部分可根据需要适当采用与检具本体一致材料，其它部分采用钢制（Q235A、A3等）。

3、主基准（加工基准）：大、中型检具，基准材料采用钢板或钢板加树脂；小型检具，直接采用铸铝或者铝板。

4、副基准（测量基准）：采用与检具本体一致或性能较其高的树脂材料，采用铸铝底座可不加工二次基准或直接在底座上部加工二次基准。

5、底板：LY12/ZL104，热处理：时效（铸铝ZL104）

6、夹钳支架：LY12/A3钢（直座式夹钳支架通常用A3钢焊接制作）

7、模拟块：LY12高强度硬铝，热处理零件加工后变形量太大时应作人工时效处理；

8、7075铝合金，热处理零件加工后变形量太大时应作人工时效处理（用于零件强度非常差的情况，材料价格高）；

9、RenShape 470 树脂，适用于钣金件及精度要求比较高的检具；

10、BM5166 树脂，适用于钣金件及精度要求比较高的检具；

11、LAB1001树脂，适用于钣金件及精度要求比较高的检具；

12、RenShape 460 树脂，适用于地毯类及精度要求比较低的检具。

13、定位销、检测销：采用GCr15或相当材质，表面硬度HRC45～50，表面应光滑，无划伤等损坏情况。SKD11模具钢，热处理 HRC55-60，用于HRC硬度＞55度以上；

14、2316模具钢，热处理 HRC48-52（直径小于φ16）。

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