1) 检具通常由三部分组成：

骨架和底座部分；

型体部分；

功能件（包括：快速夹头、定位销、检测销、移动式滑块、测量表、卡板等)。

2) 材料选择：

材料原则上由甲方质量中心和乙方共同确定；

乙方在检具商务洽谈过程中向甲方质量中心提供使用材料说明；

l树脂材料可选择 460 /5166型号的树脂。

 检具骨架和底座结构

1）材料要求：

通常选择树脂材料或铝合金；

材料必须经过去应力等热处理工艺；

小型检具（整体重量<20KG）可以采用铝合金底板；

如选择铸铁等其他材料，必须经过甲方质量中心同意。

2）结构要求：

所有和底板的各种螺栓连接必须配置足够强度的弹簧垫圈；

底板周边尺寸必须大于型体周长，其上部平面的多余面积根据具体情况将销子和测量器具放置在合适的位置；

对于总成和分总成零部件，骨架可以采用分体立柱形式，采用定位销和螺栓与底板联接。需考虑足够的强度避免因碰撞产生震动。

3) 基准面和基准孔：

l基准面：

底座上至少设置三个基准面，必须经过磨削加工其精度为：

±0.05mm/1000mm 以内；

长度方向和宽度方向基准面 X 和 Y 面的垂直度为:±0.10mm/1000mm；

 底板上部平面保证平面度：0.1mm/1000mm。

l 基准孔：

为了便于三坐标测量机建立坐标系，要求设置基准孔必须经过精加工其精度

为:±0.05mm 以内；

通常基准孔中心落在车身坐标系的百位线上（对于大中型检具基准孔中心间

距 100mm 或 200mm 整数倍；对于小型检具可以为 50mm 或 100mm 整数

倍）；

所有基准孔为圆孔，并在基准孔上设置基准孔防护套、设置坐标方向标识和

坐标值铭牌，坐标值的标注应为理论值（注：若检具供应商在检具上标注的

坐标值与图纸和数模要求不一致时，必须通过甲方质量中心的评审和认可）。

4) 底板和底脚：

底板上要求刻坐标线，表面进行保护处理，标牌要求固定在底板上醒目的位置；

底脚 (包含： 滚轮或硬橡塑块)； 

 底脚和底板为螺栓连接，通常前滚轮为定向轮（2 个），后滚轮为转向轮（

2 个），并具有自锁功能用作检具摆放定位。

为便于存储及保护，底板各向基准面必要时考虑设置硬橡塑块或支撑结构。对于小型检具（重量＜20KG）要求设置搬运手柄或吊耳；对于大中型检具（重量≥20KG）则必须设置叉车插孔和吊耳。1 吨以上的检具应配置静止存放时使 用的高度可调的支承块。

为了方便使用，检具总体高度应不低于 600~650mm，为了节约成本，可增加牢固可靠的小车架。

5) 检具叉车孔：

设计的时保证叉车臂能够方便伸入，插套宽度 180~200mm；

l叉车孔为侧面成双结构，根据检具尺寸间距布置合理；

设计的时必须考虑承载力和叉车型号。

6) 吊耳：

吊耳与底板的连接方式一般分为一体式浇铸结构或吊耳连接结构，设计的时需考虑承载力；

吊耳的布置必须保证吊装时，吊绳不会造成型体及功能件损坏，确保检具的稳定性和完整性。

 检具型体部分

1) 型体部分材料：

大中型检具（整体重量≥20KG）:甲方推荐使用材料： 5166、6061、。

通常同一副检具只允许使用一种树脂材料,使用两种及以上材料必须经过甲方质量中心同意。

小型检具（整体重量＜20KG）: 甲方推荐使用材料： 6061、；

使用 6061 材料时，需进行表面阳极化处理。

l 重量较重的金属类零件可使用铸铁材料（需经甲方认可），表面需进行硬化处理。

2) 型体部分结构：

大中型检具（重量≥20kg）型体采用如下结构：将树脂材料覆盖于铸件上，然后直接在数控机床通过 CAM 手段将型体检测面铣削而成，树脂材料和铸件的连接直接采用配套的塑料粘结剂；

小型检具 (重量＜20kg) 型体采用如下结构：采用铝铸件或铝合金，直接在数控机床通过 CAM 手段将型体检测面铣削而成，型体与底板的联结采用定位销和螺栓；

3) 伸缩缝：根据检具材料和尺寸大小等参数，可进行伸缩缝加工，通常型体部分按250-3000mm 切割伸缩缝，伸缩缝宽度不大于 2mm。

4) 定位孔：

通常采用以下两种定位方式：

A．主定位：限制两个方向自由度

B．副定位：限制一个方向自由度

5) 定位面和支撑面：

定位面和支撑面根据 GD&T 图纸和测量方案确定，根据零部件的刚度等稳定性状况，乙方如需要增加零部件的定位，必须通过甲方质量中心的审核和确认；

定位面和支撑面通常为：可固定式、拆卸式和翻转式结构。定位面应不小于 12*12*（h）mm，特殊情况与甲方商议；

定位面和支持面材料选择需按照产品情况进行分类。零件金属与定位面接触的要求 HRC50 以上，非金属的要求 HRC40 以上。

6) 检测面：

各种类型零件的型面、翻边、断面和切边的检测可以通过模拟块来实现，模拟块检测间隙通常为：大中型检具 5mm ；小型检具 3mm，（如考虑装车匹配问题设计间隙需要和甲方质量中心共同商定）同时在模拟块相应部位打印或油漆提示铭牌或标记。详见 图示。段差检测面宽度应不低于 30mm。测量点距离检具底板的高度不低于 100mm。

用于检测面的材料通常为耐磨性好的树脂材料或铝合金镶块（硬度要求达到

HRC50）；

7) 检测孔：

对于用检验销检验的孔，为了便于测量机探针能够顺利测量孔的直径等特征，需要预留足够的自由空间，保证探针能够实现进、退等测量动作；

8) 可移动的形状规（卡板）

采用翻转的形状规，检查零件的重要配合面轮廓时不能产生松动现象，确保检查精度；

用轻金属制作插入式卡规，用于检查大型表面轮廓时不能产生松动现象，确保检查精度。样板厚度 6mm，宽度 10-12mm，刀口宽度 1.5~3mm。

9) 活动拼块

对于零部件上重要的表面，在结构限制的情况下可以采用活动拼块来检验其平整度；